CILSA: construcció d’una nau logística a la parcel·la BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat

Direcció de projecte

GPO Ingeniería y Arquitectura SLU

Cap d’obra: Rafa Salas
Data2020-2021
Lloc

Port Ciutat - El Prat
(Barcelona)

Premios

Certificada LEED Platinum pel seu disseny i construcció (màxima puntuació mundial).

Es projecta una edificació aïllada distribuïda en 2 naus de planta rectangular (230 x 200 m) i superfícies aproximada 46.000 m², amb ús de magatzem que es connecten per un cos central de planta baixa i pis destinat a oficines i zones de personal i sales tècniques. L’edificació es disposa en la part Nord per a aprofitar la longitud total de la parcel·la, alliberant la zona sud, enfrontada amb el carrer 3 del polígon, que s’habilita com a superfície d’aparcament de personal, accés de vehicles i zona d’espera de camions. A nivell d’implantació, les naus es disposen a una cota lleugerament elevades (1,20 m) respecte als serveis viaris perimetrals a fi de generar el desnivell que permeti l’operativa dels molls de càrrega de camions que es distribueixen seguint les alineacions de les façanes Nord – Sud. Enfront d’aquestes alineacions es conformen unes plataformes d’atracada i maniobra de 32 m d’ample, que al pati central es comparteix entre les dues naus, i que es connecten mitjançant un vial perimetral de 5 m d’amplària que dona servei a tot el conjunt. Les naus són d’una sola planta i es disposen elevades 1,20 m respecte a la cota dels vials exteriors. L’altura interior lliure general és de 11,30 m sobre els quals es disposa l’estructura, a base de jàsseres i corretges de suport, que conforma els pendents de coberta deixant la cota de carener de coberta en 13,90 m i la del peto de façana en 15,00 m. Estructuralment es proposa una modulació formada per 9 obertures combinat llums de 28,80 / 27,40 / 21,70 m i separació entre pòrtics de 12,50 m a eixos, compatible amb la distribució de prestatgeries en sentit transversal a fi de facilitar el flux cap als molls. Es preveu una dotació de 112 molls distribuïts en les 4 façanes longitudinals, tots ells equipats amb rampa hidràulica, porta seccional i abric de protecció i complementats amb rampes d’accés directe a naus i ubicacions per a contenidors de reciclatge. Com a suport a les naus es disposen en cada façana un nucli d’accés i serveis per a camioners, equipat amb zona d’espera i lavabos. Entre les dues naus es planteja un passadís de connexió de 5 m d’ample sobre el que es disposa un cos de planta baixa i pis amb façana al vial principal d’accés. Després del passadís de connexió entre naus i obert al pati de càrrega interior, es disposen els locals tècnics d’instal·lacions: sala de bombes de PCI, centre de transformació, quadre general de baixa tensió, caldera i bescanviadors d’ACS, sala de racks d’informàtica, neteja i altres serveis auxiliars.

CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (2)
CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (3)
CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (4)
CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (7)
CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (5)
CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (6)
CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (8)
CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (9)
CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (10)
CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (11)
CILSA: construcción de nave logística en la parcela BZ-1 de la ZAL Port-Ciutat – Urcotex (12)

No et perdis cap notícia!

Rep al teu correu les obres, els reconeixements i les novetats d’Urcotex.

No et perdis cap notícia!

Rep al teu correu les obres, els reconeixements i les novetats d’Urcotex.