El edificio principal existente tiene una superficie construida total de 4.145,05 m², distribuidos de la siguiente manera.
El conjunto tiene un total de ocho (8) niveles de planta (B+Principal+5+1). Las 7 plantas están dotadas de celdas en forma de morada para peregrinos y excursionistas. El edificio ha estado en uso hasta la actualidad.
El edificio se estructura de manera longitudinal en tres núcleos de comunicaciones, de los cuales solo el central llega a todos los niveles del edificio y dispone de ascensor; a partir de la planta tercera se distribuye en dos núcleos a este y oeste a través de pasarelas añadidas en volado sobre la fachada sur.
La estructura es mixta de muros de carga y pilares y jácenas de hormigón, los forjados son cerámicos armados con un grosor de 13 cm. Los pavimentos son de baldosa hidráulica o terrazo.
El edificio evidencia un estado de envejecimiento notable, y está utilizado solo parcialmente. No cumple las normativas actuales de habitabilidad, accesibilidad y evacuación, dispone de instalaciones obsoletas y, en algún caso, peligrosas, y genera gastos de mantenimiento irrecuperables y tiene un uso obsoleto.
El objetivo del proyecto es dotar al conjunto de Montserrat de un establecimiento modernizado con tipología de Albergue/Hostel para juventud, excursionistas y peregrinos.
Desde el punto de vista general, el proyecto propone la eliminación de los núcleos de comunicación vertical (escaleras y ascensores) en beneficio de una maderada exterior añadida que amplía las dos plantas inferiores y desde las que salen los nuevos núcleos de comunicación, con dos escaleras y un paquete de dos ascensores.
Se empezará por el derribo completo de las divisorias interiores ligeras, dejando la estructura portante vista para ajustar el dimensionado de las plantas y examinar el estado general de los elementos resistentes. Se harán los refuerzos estructurales (detallado en la memoria de estructura) y los nuevos forjados que cierran las escaleras que se derriban (de las plantas superiores hacia abajo) y se abrirán los nuevos pasos y pequeños patios para las instalaciones. (En la misma operación se harán los pavimentos de refuerzo que servirán de base a los solados definitivos.)
La obra se continuará por el nuevo cuerpo añadido, con la excavación –que se prevé en roca de Montserrat– de las nuevas cimentaciones, y el arranque de los muros de hormigón que acaban conformando los volúmenes de las comunicaciones verticales. La elevación de estos núcleos será necesaria e inmediata, al menos en el del lado de los ascensores para facilitar la accesibilidad a los niveles de planta en todo el proceso.
Por estas razones se propone una modificación compositiva en la fachada para encontrar maneras de aligerar y matizar la masividad de su volumen; atendiendo a que el proyecto propone una mejora sustancial en los aislamientos térmicos en base a un revestimiento exterior de grosor suficiente, se determina una recomposición de algunos huecos agrupándolos formalmente en composiciones horizontales, y con la utilización de dos colores que determinen una revisión total del concepto de la fachada. Los colores ocre y granate articulan esta nueva composición de manera adecuada.
En las ventanas de fachada se ha proyectado la reparación y rehabilitación de las aperturas existentes, que se llevarán a taller, se eliminarán las zonas malogradas y se sustituirán los vidrios sencillos por vidrios dobles aislantes y los correspondientes nuevos listones de vidrio; se mantendrán los postigos interiores de oscurecimiento excepto en las zonas de los pasillos, que se eliminarán. Las divisiones interiores se proponen con tabiques múltiples de cartón yeso (12+12/43/10/43/12+12).
Seguimos el proceso con la inclusión de los conductos preferentemente de calefacción que van integrados en los pavimentos y el replanteo general de las plantas. Para las fachadas, habrá que instalar un andamio en todo su perímetro para el trabajo de colocación de los aislamientos y la confección de los revocos multicapa y las pinturas. En general se prevé un proceso de obra con gran parte de elementos prefabricados (cabinas de baños, muebles de cocina, etc.) que permitirá un ahorro en tiempo y economía.
